標簽：解決大件運輸公司服務成本高的問題  

2011年6月，在中國水利電力物資流通協會舉辦的大件運輸成本費用座談會上，來會代表和專家一致提出，“行路難、收費高”給大件企業帶來了無法承受的壓力，希望相關部門給大件運輸提供一個良好的運行環境和寬松的政策環境，解決大件運輸企業成本高的問題。  

來自交運大件、廣東力特、北京祥龍、中信物流、中外運大件物流、重慶新一代大件吊裝、上海博陸物流有限公司等企業認為，當前，大件運輸成本費用居高不下的主要原因包括：大件承載車輛上牌難，造成大件運輸車輛違法上路成為普遍現象；大件運輸**難，審批手續繁雜且審批時間過長；大件運輸限定五軸線55噸，致使大量超過55噸的貨物運輸車輛成為被罰款的對象；全國目前還沒有大件運輸專用通道，高速、國道、省道、市道、區縣公路，各有各的管理辦法和收費標準，使得大件運輸企業無所適從；大件運輸費用繁多，除應繳稅金外，還要支付過路費、道路補償費、橋梁驗算費、橋梁加固費、監護費、各種罰款等，這些費用有的高達運費的5倍至8倍。http://www.bolu56.com/show.htm

　　來自行業專家和學者表示，大件運輸有其特殊性，如何使大件運輸合法化是重中之重，應從國家法律層面去推動，從規范和標準的角度去著手，從根本上解決問題，做到大件運輸收費合理化、公開、公正、透明，有法可依。專家學者們建議，解決當前大件運輸成本過高問題：一是要建立全國大件運輸協調管理機制，制定大件運輸統一管理辦法；二是規劃建設覆蓋全國的大件運輸專用通道；三是規范大件運輸車輛牌照的管理，對符合國家標準的車輛，發放統一牌照；四是制定過路、過橋、道路損壞補償收費的國家統一標準，嚴格禁止亂收費；五是修改不合理的載重通行標準，科學制定以軸載標準為通行的全國標準。http://www.bolu56.com/show.htm